د EV چارجرونو لپاره د سرج محافظت؟

زه لا هم د یوه جرمني مراجعینو زنګ په یاد لرم - یوې حملې ۱۲ د EV چارجرونه ووژل، او د ترمیم بل زما د لومړي موټر ټکر څخه ډیر زیان ورساوه.

هو، د زیاتوالي محافظت د EV چارجرونو لپاره خورا مهم دی ځکه چې د بریښنا یو واحد ټکان کولی شي د بریښنا ماډلونه، د مخابراتو بورډونه، او د DC نښلونکي وسوځوي چې د بدلولو لپاره یې زرګونه لګښت راځي. زه هره اونۍ د IEC لخوا ازمول شوي SPDs چارجر جوړونکو ته لیږم.

که تاسو پوهیږئ چې سرجونه چیرته ننوځي او کوم SPD مناسب دی، تاسو کولی شئ د وخت کمولو او موټر چلوونکي خوشحاله وساتئ.

ایا د EV چارجرونو لپاره د سرج محافظت اړین دی؟

زه په هسپانیه کې یو ځای ته لاړم چیرې چې یوې اعتصاب ۱۶ چارجرونه زیانمن کړل او دوه ورځې یې پلور له لاسه ورکړ - موټر چلوونکي لاهم آنلاین بدې بیاکتنې شریکوي.

د EV چارجرونو لپاره د سرج محافظت اړین دی ځکه چې د 6 kV ګړندی سپیک به د بریښنا ماډلونه، د DC تماس کونکي، او د مخابراتو بورډونه له منځه یوسي چې ګران دي او د ځای په ځای کولو کې ورو دي. زه په هر نوي چارجر کې SPDs فټ کوم.

چیرته چې سرج د EV چارجر ته ننوځي

چارجر د یوې لویې فلزي بکس په څیر ښکاري، مګر دا د سرجونو لپاره څلور دروازې لري: د AC رسولو، د DC محصول کیبل، د معلوماتو لاین شاته ته، او د 4 G لپاره انټینا. بریښنا کولی شي 2 کیلومتره لرې ګریډ ته ننوځي او بیا هم 4 kV د AC ټرمینلونو ته فشار ورکړي. یو ډرایور چې په ربړ ټایرونو کې ګرځي کولی شي سټیټیک DC پلګ ته کش کړي. ما د موټر سپارک څخه په DC بس کې 2 kV لیدلي دي. که چیرې چارجر د لوی موټرو سره فیډر شریک کړي، د موټرو تمځای به انرژي بیرته ورته کرښې ته واړوي. هره لاره خپل ساتونکي ته اړتیا لري.

هغه څه چې لومړی د چارجر دننه مړه کیږي

تر ټولو کمزورې برخه یې د ۱۲ ولټه ډي سي رسونه ده چې د کانټیکټر کویل تغذیه کوي. دا په ۴۰ ولټه کې مړ کیږي. بل د CAN ټرانسیور دی چې له موټر سره خبرې کوي؛ دا په ۳۰ ولټه کې مړ کیږي. د IGBT بریښنا بلاک ۱.۲ kV درجه بندي شوی مګر په ۱.۶ kV کې درز کوي. په میلان کې یوې چاودنې په ۸ پوستونو کې ټول درې ووژل. بل ۲۸،۴۰۰ یورو او د پلور له لاسه ورکولو دوه ورځې وې. په هر فیډر کې د ۹۰ یورو SPD به ډیر څه خوندي کړي وای.

د یو SPD په مقابل کې د یو برید لګښت

د چارجر برخه	د ځای ناستي لګښت	د کار ساعتونه	له لاسه ورکړل شوي خرڅلاو/ورځ	ټول هټ
د ۱۲ ولټ عرضه	۱۸۰ یورو	۱	۴۰۰ یورو	€۵۸۰
د CAN بورډ	۲۲۰ یورو	۲	۴۰۰ یورو	€۶۲۰
د بریښنا ماډل	۱،۸۰۰ یورو	۴	۴۰۰ یورو	€۲۲۰۰
بشپړ چارجر	۸۰۰۰ یورو	۸	۸۰۰ یورو	€۸،۸۰۰
SPD 40 kA	€۹۰	۰.۵	€0	€۹۰

جدول ښیي چې یوه ناکامه برخه له لسو SPDs څخه ډیره لګښت لري.

پټ خطر: د تضمین باطلوالی

ډیری چارجر جوړونکي تضمین باطلوي که چیرې سایټ د 10 مترو په اوږدو کې SPD ونلري. دا ماده د لارښود په 14 مخ کې ده، نو ډیری پیرودونکي یې له لاسه ورکوي. کله چې ماډل سوځي، جوړونکی د پینل عکس غوښتنه کوي. د SPD نشتوالی پدې معنی دی چې وړیا تبادله نشته. زه پیرودونکو ته د مادې یوه کاپي او زموږ د DIN ریل واحد ته لینک لیږم. دوی برخه اضافه کوي او تضمین ژوندی ساتي.

د سایټ اپټایم او د موټر چلوونکي باور

د بریښنایی موټرو چلوونکي داسې ایپسونه کاروي چې ژوندۍ حالت ښیې. که ستاسو چارجر د دوو ورځو لپاره آفلاین وي، نو ایپ ستاسو سایټ د لیست په پای کې راټیټوي. د ګډون کچه 30٪ راټیټیږي. یو بد برید کولی شي د ټول سایټ ROI له منځه یوسي. یو کوچنی SPD چارجر آنلاین ساتي او ستاسو برانډ د موټر چلوونکي په ذهن کې ساتي.

ایا د EV چارجرونه د سرج محافظت لري؟

ما تیر کال د چارجر لس برانډونه پرانیستل - نیمایي یې د فیوز او موسکا پرته بل څه نه درلودل.

ډیری EV چارجرونه د اساسي فیوزونو او TVS ډایډونو سره راځي چې یوازې کوچني سپیکونه اداره کوي. د ریښتینې بریښنا انرژۍ لپاره، تاسو په فیډر کې نصب شوي بهرني SPD ته اړتیا لرئ. زه یې په هر نصب کې اضافه کوم.

هغه څه چې فابریکه یې په حقیقت کې دننه اچوي

د AC اړخ معمولا د 20 A شیشې فیوز او د سکې په اندازه 275 V فلزي آکسایډ ویریسټر لري. دا MOV کولی شي یو ځل 1.5 kA واخلي، بیا مړ شي. د DC اړخ هیڅ نلري ځکه چې جوړونکی په موټر باور لري چې ځان وساتي. د مخابراتو بورډ ممکن د 200 W لپاره یو کوچنی TVS ډایډ ولري. د 40 kA مستقیم اعتصاب 100 ځله دا انرژي ورکوي. جوړ شوي برخې د الوتکې په ټکر کې د سیټ بیلټ په څیر عمل کوي - دوی مرسته کوي، مګر دوی ورځ نه ژغوري.

د جوړ شوي او اړتیا وړ جدول

لاره	د فابریکې برخه	د زیاتوالي درجه بندي	ریښتینی ګواښ	پایله
او LN	۲۰ ملي متره MOV	۱.۵ کیلو اېټ	۴۰ کیلو اېټ	مړ
ډي سي + -	هیڅ نه	0	۱۰ کیلو اې	مړ
د اړیکو کمول	د TVS ۲۰۰ واټ	۲۰۰ واټه	۵۰۰ واټه	مړ
د SPD سره AC	۴۰kA حرکت	۴۰ کیلو اېټ	۴۰ کیلو اېټ	ژوندی

ولې جوړونکي یې روښانه ساتي؟

د لګښت او ځای قاعده. یو SPD په DIN ریل کې €90 او 72 ملي میتر اضافه کوي. د نرخ په جګړه کې، دا د داوطلبۍ له لاسه ورکولو لپاره کافي دي. جوړونکي د سایټ بریښنایی کارکونکي باور لري چې پاتې نور اضافه کړي. لارښود حتی د خالي SPD سلاټ سره د تارونو ډیاګرام ښیې. زه پیرودونکو ته وایم: چارجر د محصول نیمایي دی؛ د سایټ SPD بله نیمایي ده.

سند لاهم د بهرني SPD غوښتنه کوي

چارجر ممکن CE یا UL ولري، مګر سند په پاک لابراتوار کې د 2 kV کامبو څپو سره ترسره کیږي. اصلي بریښنا 6 kV او 40 kA ده. د ازموینې کور دا پوهیږي، نو دوی په راپور کې "بهرني SPD اړین" لیکي. زه دا کرښه زما په نرخ کې کاپي کوم ترڅو پیرودونکی ورته متن دوه ځله وګوري. هغه برخه اضافه کوي او موږ دواړه ښه خوب کوو.

د EV چارجرونو لپاره د سرج محافظت پرته څه پیښیږي؟

زه د ویلې شوي ډي سي کانټیکټر عکس ساتم - موټر چلوونکي باید موټرونه د سګرټ څکولو ځای څخه لرې کړي.

د سرج محافظت پرته، یو واحد برید د بریښنا ماډلونه، تماس کونکي، او د مخابراتو بورډونه وژني. چارجر تیاره کیږي، موټر چلوونکي بدې بیاکتنې پریږدي، او تاسو پلور له لاسه ورکوئ تر هغه چې نوي پرزې راشي. زه دا د هر طوفان فصل ګورم.

اصلي قضیه: په ایټالیا کې د لویې لارې ساحه

شل پوستې د غونډۍ په سر د فیډر پر سر وې. برېښنا درې کیلومتره لرې د شبکې سره ټکر وکړ. د هر چارجر سره د سر لاین د ټکر له امله وګرځېد. د DC هر تماس کوونکی ویلډ شوی و، او اصلي IGBTs درز شول. سایټ د پنځو ورځو لپاره تیاره و. د پرزو قیمت €42,000 و، د پلور له لاسه ورکولو €15,000 اضافه شو، او آپریټر د لویې لارې ادارې ته جریمه ورکړه. د SPDs یو €1,800 سیټ به سایټ ژوندی ساتلی وای.

د کابینې دننه د اور خطر

کله چې د چارجر دننه یو MOV لنډ وي، نو دا کولی شي تر هغه وخته پورې 100 A راوباسي چې اصلي بریکر ټکان وکړي. تودوخه پلاستیک خوري او دوړې اور اچوي. په ټیکساس کې یوه سایټ د چارجر سوځیدل ولیدل چې ځمکې ته ورسید. د اور وژنې راپور "د زیاتوالي له امله رامینځته شوی لنډ" د لامل په توګه لیست کړ. بیمې د تادیې څخه انکار وکړ ځکه چې هیڅ بهرنۍ SPD نه و نصب شوی. د €90 برخې کولی شي د €12,000 چارجر او د €50,000 سرپناه خوندي کړي.

د ناکامیو جدول چې ما ثبت کړی دی

ځای	چارجرونه	د برید واټن	برخې ورکې شوې	ورځې کمې
د لویې لارې معلوماتي ټکنالوژي	۲۰	۳ کیلومتره	۲۰ ډي سي تختې	۵
مال DE	۶	۱ کیلومتره	د ۶ اکمالاتي وسایلو	۲
ښار انګلستان	۴	۰.۵ کیلومتره	د سوداګرۍ څلور بورډونه	۱
د SPD سره	هر یو	هر یو	0	0

د موټر چلوونکو غبرګون او د عوایدو له لاسه ورکول

د بریښنایی موټرو چلوونکي داسې ایپسونه کاروي چې ژوندۍ حالت ښیې. که ستاسو پوسټ د دوو ورځو لپاره آفلاین وي، نو ایپ تاسو د لیست په پای کې غورځوي. د ګډون کچه 30٪ راټیټیدلی شي. یو بد برید کولی شي د ټول سایټ ROI له منځه یوسي. یو کوچنی SPD چارجر آنلاین ساتي او ستاسو برانډ د موټر چلوونکي په ذهن کې.

قانوني افشا کول

ځینې ​​سایټونه د اکمالاتو قراردادونه لري چې د 97٪ اپټایم ژمنه کوي. که چیرې زیاتوالی تاسو له دې کچې څخه ښکته کړي، تاسو جریمه ورکوئ. یو آپریټر د اعتصاب وروسته €8,000 فیس ورکړ. د SPD لګښت د یوې میاشتې جریمې څخه کم دی. زه دا ماده زما د وړاندیز لیک کې اضافه کوم ترڅو پیرودونکی خطر په نغدي شرایطو کې وګوري.

د EV چارجرونو لپاره د سرج محافظت لارښود: د SPD ډولونه او د غوښتنلیک سناریوګانې؟

زه هر سایټ ته د یوې پاڼې نقشه ورکوم: په فیډر کې لومړی ډول، په چارجر ریک کې دوهم ډول، په کمینټ بکس کې دریم ډول - ساده او له ناکامۍ څخه خوندي.

د برېښنا لپاره په اصلي بورډ کې ټایپ ۱، د چارجر فرعي پینلونو کې د هڅول شوي سرجونو لپاره ټایپ ۲، او د ټیټ ولټاژ بورډونو لپاره د کمیونیک لاینونو کې ټایپ ۳ وکاروئ. زه کټونه د لیبلونو سره لیږم ترڅو عمله یې ګډوډ نه کړي.

د AC فیډر: ډول ۱+۲ ۴۰ kA

اصلي سویچ بورډ مستقیم ټکانونه ویني. موږ په ورته حالت کې د 40 kA 8/20 µs MOV بلاک د 25 kA 10/350 µs امپلس ټیوب سره کاروو. دا واحد په 1.2 kV کې بندیږي او د 36 ملي میتر DIN ریل سره فټ کیږي. زه یو بصري بیرغ او یو لرې تماس اضافه کوم. د تماس تارونه سایټ SCADA ته لیږي ترڅو مالک پوه شي کله چې برخه ستړې وي.

د چارجر فرعي پینل: ډول 2 20 kA

د چارجرونو هر قطار خپل بریکر لري. موږ د بریکر وروسته سمدلاسه د 20 kA ډول 2 اضافه کوو. د چارجر لیډ باید د 10 مترو څخه کم پاتې شي. که چیرې منډه اوږده وي، موږ د چارجر په اساس کې بل ډول 3 اضافه کوو. برخه پلګ ان ده، نو ټیکنالوژي یې په ژوندۍ بڼه بدلوي. په فرانسه کې یو سایټ د غرمې د وقفې پرمهال په 15 دقیقو کې 6 واحدونه بدل کړل.

د ډي سي محصول: ډول ۲ ۶۰۰ وولټ ډي سي

د ډي سي کیبل بهر ځي او د انتن په څیر عمل کوي. موږ د 600 ولټ ډي سي ډول 2 کاروو چې په پوسته کې د پولی کاربونیټ بکس کې نصب کیږي. برخه په 1.2 kV کې بندیږي او کولی شي 20 kA واخلي. دا د کانټیکټر او د موټر ساکټ ترمنځ تار کوي. یو شنه LED سمه ښیې؛ سور معنی لري بدلول. زه په هامبورګ کې د بلې ورځې تحویلۍ لپاره 500 پی سیز ذخیره کوم.

د ځای له مخې د انتخابونو جدول

ځای	ګواښ	د SPD ډول	ځانګړتیاوې	غره
اصلي تخته	برېښنا	ډول ۱+۲	۴۰ کیلو اټو ۸/۲۰	د DIN ریل
د چارجر قطار	هڅول شوی	ډول ۲	۲۰ کیلو اټو ۸/۲۰	د DIN ریل
د ډي سي محصول	جامد	د ډي سي دوهم ډول	۲۰ کیلو اټو ۸/۲۰	پوسټ بکس
د اړیکو کرښه	ټیټ وی	ډول ۳	۵ کیلو اټو ۸/۲۰	RJ45 په

 د لمریزې جوړې چارجرونه

ځینې ​​سایټونه په چت کې PV اضافه کوي. ورته ضربه کولی شي د لمریزې کرښې سره ټکر وکړي او د چارجر DC بس ته لاړ شي. موږ په لمریز کمبینر کې د 1,000 V dc SPD او په چارجر کې د 600 V dc SPD کاروو. دواړه برخې ورته د ځمکې بار شریکوي نو ولتاژ مساوي پاتې کیږي. زه د یوې برخې شمیرې سره دوه ګونی پیک پلورم ترڅو پیرودونکی یو اړخ هیر نکړي.

د EV چارجرونو ساتنې او مدیریت لپاره د سرج محافظت؟

زه هر سایټ ته پنځه کرښې چک لیست ورکوم: وګورئ، کلیک وکړئ، بدل کړئ، ننوتل، بیا تنظیم کړئ - په دوو دقیقو کې بشپړ شوی.

ساتنه اسانه ده: هره میاشت LEDs وګورئ، مړه کارتوسونه بدل کړئ، او نیټه ثبت کړئ. زه اضافي کڅوړې او د لاګ شیټ لیږم نو د سایټ ټیم هیڅکله ما ته د ساده تبادلې لپاره زنګ نه وهي.

هره میاشت بصري کتنه

د سایټ تخنیکر په قطار کې ګرځي او شنه LEDs حسابوي. سور کړکۍ پدې معنی ده چې MOV پخه شوې ده. هغه په ​​لاګ کې سریال لیکي او په بل وقفه کې کارتریج بدلوي. د انګلستان یو آپریټر 200 پوسټونه لري؛ تګ 30 دقیقې وخت نیسي او هره میاشت 2-3 مړه واحدونه نیسي. چارجر آنلاین پاتې کیږي او ډرایور هیڅکله غلطي نه ګوري.

د لویو سایټونو لپاره ریموټ سیګنال

په لویو لویو لارو کې، موږ د SPD وچ تماس د موجوده SCADA سره وصل کوو. په HMI کې یو سور ټکی وايي "SPD مړ دی." د کنټرول خونه موږ ته بریښنالیک کوي، موږ اضافي لیږدوو، او ټیکنالوژي یې په بل شفټ کې بدلوي. د بندیدو وخت له ساعتونو څخه دقیقو ته راټیټیږي. زه د مایکرو سویچ لپاره $1.50 اضافي چارج کوم او پیرودونکي ته د ضایع شوي پلور څخه $500 خوندي کوم.

د ډیزاین له مخې د MTTR جدول

ډیزاین	د تبادلې وخت	توکي	ژوندۍ تبادله؟	د ځنډ وخت
نښلول	۳۰ ثانیې	هیڅ نه	هو	صفر
سخت تار	۱۰ دقیقې	سکرو ډرایور	نه	۱۰ دقیقې
د سیګنال سره	۳۰ ثانیې	هیڅ نه	هو	صفر
اضافي نه	۲ ورځې	امر + لېږل	نه	۴۸ ساعته

د اضافي کارتوسونو ذخیره

زه یو پلاستیکي بکس وړاندې کوم چې د خدماتو په خونه کې ۱۰ کارتوسونه او ماونټونه لري. بکس د QR کوډ لري؛ تخنیکر یې سکین کوي ​​او موږ په هماغه ورځ بیا ډکونه لیږو. یوې سایټ په یوه طوفاني کال کې ۶ کارتوسونه کارولي او هیڅکله یې د لارۍ انتظار نه دی کړی. بکس ۸ ډالر لګښت لري او د ۲۰۰ ډالرو په ارزښت یو خدمت کال خوندي کوي.

د ژوند شمېرنه او د ژوند پای

هر کارتوس ۲۰ لویې ضربې دوام کوي. موږ په اړخ کې یوه شمېره اضافه کوو ترڅو تخنیکر د سایټ میټر څخه ضربې ثبت کړي. کله چې شمېره ۱۸ ته ورسیږي، موږ یو نوی لیږو. پلان جوړونکی رجحان ګوري او برخه یې راتلونکي PO ته اضافه کوي. هیڅ بیړه نشته، هیڅ اضافي وخت نشته، هیڅ غوسه چلوونکي نشته.

پایله

د ۱+۲+۳ ډوله SPDs فټ کړئ، هره میاشت LEDs وګورئ، او کارتریجونه په چټکۍ سره بدل کړئ — ستاسو چارجرونه آنلاین پاتې کیږي او ستاسو موټر چلوونکي خوشحاله پاتې کیږي.